銦泰新聞｜銦泰公司O’Leary在SMTA研討會上展望EV市場發(fā)展趨勢
據(jù)36Kr訊，世界第二大純電動汽車（EV）廠商中國比亞迪（BYD）10月17日發(fā)布消息稱，2022年內(nèi)將在德國等市場推出純電動乘用車。最早在2023年將銷售渠道擴大至法國等歐洲主要國家。另外，中國的長城汽車也發(fā)布了新款純電動汽車。圍繞全年銷售約120萬輛純電動汽車的世界第2位的歐洲市場，中國車企與德國大眾（VW）及美國特斯拉的競爭將全面展開。
在全球EV市場蓬勃發(fā)展的當下，對于EV領域的上游供應商們來說，絕對是一個“利好消息”！銦泰公司旗下的多項專利技術和焊接產(chǎn)品，已經(jīng)運用在了全球多家知名EV制造商，受到廣泛好評。銦泰公司對于EV市場趨勢的脈搏掌控相當精準，那么究竟EV市場趨勢到底如何？來看銦泰公司大佬Brian O’Leary在SMTA瓜達拉哈拉展會和技術論壇上的分享吧！
據(jù)銦泰官網(wǎng)（海外）消息，銦泰公司的電動和基礎設施部全球負責人Brian O’Leary于9月22日中午(當?shù)貢r間)在墨西哥賈利斯科瓜達拉哈拉舉行的SMTA瓜達拉哈拉展會和技術論壇上發(fā)表了關于蓬勃發(fā)展的電動汽車（EV）市場趨勢展望的主旨演講。為何銦泰公司在EV方面這么有發(fā)言權呢？打鐵還需自身硬，那是因為銦泰公司在應對EV焊接材料方面有足夠的經(jīng)驗和技術加持，話不多說，直接上圖：
隨著初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車制造商向電動汽車領域投入數(shù)十億美元的投資，汽車行業(yè)正以驚人的速度發(fā)生巨變。電動汽車被稱為“車輪上的電腦”，這一形容十分貼切，因為電動車的電子部件是燃油車的三倍多，而機械部件相較燃油車卻少了很多，對于電子材料的需求也成倍增加！
與之前始于北美、后來才轉移到海外的技術不同，電動汽車是一個機會均等的行業(yè)，采購和供應鏈本地化的要求，會帶動當?shù)刂圃鞓I(yè)蓬勃發(fā)展。在“電動汽車發(fā)展趨勢展望“的演講中，O’Leary向與會者分享了EV市場商業(yè)、技術和供應鏈等重要趨勢。現(xiàn)場反響熱烈，聽眾紛紛表示受益匪淺。
他目前擔任IPC 電動質(zhì)量與可靠性咨詢小組主席。除了定期參加技術會議外，Brian還與EVAdoption的Loren McDonald和一位知名的行業(yè)利益相關者共同主持每月免費的EV InSIDER Live網(wǎng)絡節(jié)目。在該節(jié)目中，他們討論快速發(fā)展的電動汽車領域中當前的緊迫問題和熱點話題。
他在亞利桑那州立大學雷鳥全球管理學院（Thunderbird School of Global management at Arizona State University，Phoenix，Ariz）獲得了國際管理碩士學位。他還與人合著了兩本關于熱分析的書：《盈利能力分析指南》和《六西格瑪分析指南》。
毋庸置疑，銦泰公司在EV領域已耕耘多年，旗下?lián)碛卸嗫钸m用于EV制造領域的產(chǎn)品和相關技術解決方案，在全球EV市場快速增長的當下，銦泰公司也毫不松懈，加大了EV相關的技術攻關和創(chuàng)新研發(fā)，為EV制造中提供完善的解決方案。如果您也正在找尋相關材料和解決方案，一定要在推文下留言或私信，我們將第一時間與您聯(lián)系！