“我本來想買燃油車，鑒于目前的油價(jià)，在家人商量之后，決定還是買一輛新能源車，這樣一年下來能省不少油錢?！?/p>

“我每天30公里的車程，現(xiàn)在的油價(jià)太貴了！讓工薪階層真的傷不起??！”

“我家中的汽油車都開始封存了，現(xiàn)在每天上下班都坐地鐵，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠！”

相信有很多讀者都感到高油價(jià)帶來的“壓迫力”吧！有人說，高油價(jià)來源于“俄烏沖突”，也有人說高油價(jià)來源于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不確定性。無論緣由來源于哪方面，最終影響的還是“油車消費(fèi)者”?。?/p>

毫無疑問，高油價(jià)所帶來的直接影響，也催生了電動(dòng)汽車行業(yè)的高速發(fā)展。根據(jù)S型增長(zhǎng)曲線的經(jīng)驗(yàn)，中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，全球汽車電動(dòng)化已突破臨界點(diǎn)，進(jìn)入陡峭增長(zhǎng)期。盡管受制于電池、芯片供應(yīng)和產(chǎn)能限制，全球各大電動(dòng)汽車廠商開足產(chǎn)能，搶占市場(chǎng)。

來源：鳳凰網(wǎng)汽車-大眾汽車或?qū)⒃?024年 電動(dòng)車銷量超越特斯拉

在太平洋汽車網(wǎng)刊發(fā)的《2022年5月純電動(dòng)汽車銷量排行分析簡(jiǎn)報(bào)-新能源》一文中指出，電動(dòng)車質(zhì)量投訴問題占比為32%，多集中在動(dòng)力電池故障、車內(nèi)娛樂系統(tǒng)故障，其中電池管理系統(tǒng)，電路板方面的故障與采用的焊接技術(shù)工藝以及原材料的質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系。如從焊接技術(shù)入手，將大大降低電路系統(tǒng)故障的發(fā)生率。

來源：太平洋汽車-2022年5月純電動(dòng)汽車銷量排行分析簡(jiǎn)報(bào)-新能源

銦泰公司與電動(dòng)車車企及其供應(yīng)商開展合作，致力于解決電子、機(jī)械及導(dǎo)熱方面的挑戰(zhàn)。我們的Rel-ion產(chǎn)品系列是一系列可靠的、大規(guī)模量產(chǎn)且經(jīng)過汽車電子客戶認(rèn)證的產(chǎn)品。換而言之，我們的產(chǎn)品不但能夠滿足行業(yè)的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，能夠迅速投入量產(chǎn)而且保障質(zhì)量，并且通過了車企嚴(yán)格的驗(yàn)證和大規(guī)模生產(chǎn)的考驗(yàn)，能夠?yàn)樾枰杆偻瞥霎a(chǎn)品的電動(dòng)汽車制造商在一定程度上縮短冗長(zhǎng)的研發(fā)和測(cè)試周期。

為幫助汽車制造商能夠駕馭這些領(lǐng)域，銦泰公司開展了新一輪的線上技術(shù)會(huì)議——“賦能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)升級(jí)：Rel-ion產(chǎn)品系列，在快速變化的電動(dòng)車市場(chǎng)中抓住機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)?！?/b>