EV時代發(fā)展迅猛，每一分性能的提升都凝聚著科技的智慧與創(chuàng)新的汗水。特別是新能源汽車消費(fèi)者們對充電速度的“迫切需求”，也加速了新能源汽車制造商們研發(fā)更高功率的功率模塊。如今，市面上搭載了800V超級快充技術(shù)的電動汽車越來越多，充電功率的大幅提升的同時，也對散熱技術(shù)提出了更多的挑戰(zhàn)。

熱界面材料的運(yùn)用使得新能源汽車在熱管理方面具有顯著提升，從而保證了更高的安全性、穩(wěn)定性和效率?。銦泰公司為全球多家知名新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)提供了“導(dǎo)熱散熱解決方案”。

熱量搬運(yùn)工—熱界面材料

熱界面材料是一種位于熱源與散熱器之間的界面材料。它的主要作用是填充兩種材料之間的微小空隙，降低接觸熱阻，從而優(yōu)化散熱性能。在新能源汽車中，熱界面材料扮演著“熱量搬運(yùn)工”的角色，確保車輛各部件在適宜的溫度下高效運(yùn)行。

熱界面材料在電動汽車上的運(yùn)用優(yōu)勢熱界面材料（TIM）作為新能源汽車熱管理解決方案的核心部分，也是“熱與效能平衡者”，從熱源元件傳遞至散熱器，確保車輛“三電”（電池、電機(jī)、電控）的穩(wěn)定性能。具體來說，TIM通過填充設(shè)備間的空氣間隙，降低接觸熱阻，優(yōu)化散熱性能，使得電動汽車在以下幾個方面具有顯著優(yōu)勢：

• ?提高安全性?：在動力電池運(yùn)作過程中，如果不能及時散發(fā)產(chǎn)生的熱量，內(nèi)部溫度將會不斷上升，可能導(dǎo)致電芯內(nèi)部的隔膜失效，引發(fā)短路甚至火災(zāi)。熱界面材料的使用能夠確保電芯溫度均勻，對動力電池進(jìn)行有效的散熱，從而避免熱失控事故的發(fā)生?。
• ?延長電池壽命?：不良散熱會導(dǎo)致電池壽命縮短。通過使用高導(dǎo)熱材料填充冷卻管與電池之間的空隙，可以提升冷卻效率，減少熱阻，確保電池系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，從而延長電池的使用壽命?。
• ?提升充電效率?：在電池組中，高效的熱管理尤為重要。熱界面材料的使用能夠優(yōu)化散熱性能，減少電池在充電過程中的熱量積累，從而提升充電效率?。
• ?增強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)定性?：新能源汽車的電控系統(tǒng)，如IGBT模塊，其散熱也依賴于TIM。通過使用熱界面材料可以降低熱源與散熱器間的熱阻，提升散熱效果，從而增強(qiáng)電動汽車的可靠性和穩(wěn)定性?。

在熱管理材料技術(shù)領(lǐng)域，我們一直走在世界前列，銦泰公司有包括sTIM 焊接型熱界面材料、液態(tài)金屬、Heat-Spring?、m2TIM?等多款產(chǎn)品得到了廣泛應(yīng)用。點(diǎn)擊下方圖片，詳細(xì)了解產(chǎn)品信息。

關(guān)于熱界面材料這一話題，我們視頻號之前已經(jīng)為大家?guī)砹松钊氲慕庾x。在這里，我們再次誠邀您觀看我們視頻號上的相關(guān)內(nèi)容，一同探索熱界面材料如何作為電子設(shè)備散熱的核心技術(shù)，讓您對熱界面材料有更全面的了解?。

在EV蓬勃發(fā)展的時代，熱界面材料以其獨(dú)特的性能和廣泛的應(yīng)用場景，成為了新能源汽車的隱形守護(hù)者。銦泰公司愿與諸君共同推近科技的創(chuàng)新與進(jìn)步，為新能源汽車的未來發(fā)展注入更多活力與可能！

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